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1、末端淬透性
　　汽車齒輪鋼最關(guān)鍵是東莞齒輪生產(chǎn)廠家的綜合性能指標(biāo)是末端淬透性，普遍要求較高的末端淬透性值、窄的淬透性帶寬。因此必須精確控制化學(xué)成分來到達(dá)淬透性目的，這是個(gè)難點(diǎn)。
2、硫含量、硫化物的控制
　　一般適當(dāng)添加硫含量，可以改善切削性能，但硫化物夾雜必須經(jīng)過變性處理細(xì)化、球化、彌散化，充分去除長(zhǎng)條狀硫化物。
3、潔凈度和氧含量控制
當(dāng)氧含量從0.0025%降到0.0011%時(shí)，齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度可提高4倍。齒輪的潔凈度，主要指氧化物夾雜含量，需要嚴(yán)格控制。
東莞齒輪生產(chǎn)廠家的工藝控制要點(diǎn)：
1、電爐冶煉

　　控制終點(diǎn)碳含量不小于0.10%，磷含量不大于0.012%，強(qiáng)化預(yù)脫氧，出鋼過程嚴(yán)禁下渣。

　　2、LF精煉

　　喂鋁線深度脫氧，確保鋁含量在0.02-0.03%之間，造高堿度白渣，精煉過程保持白渣，成分微調(diào)、窄成分控制，喂硫線前拔除部分還原渣，適度降低爐渣堿度，白渣下喂入硫線，對(duì)夾雜物進(jìn)行鈣化處理。

　　3、VD處理

　　真空壓力小于67Pa后保持時(shí)間大于或等于20min，軟吹氬時(shí)間不少于20min，降低鋼中氣體含量，充分去除鋼中夾雜物。