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對差動齒輪裝置的定義為：東莞鏈輪生產(chǎn)廠家從兩個軸輸入動力時，第三個軸隨著同時旋轉(zhuǎn)的齒輪裝置，行星齒輪裝置也使用這種原理，后面的備注里，有說明了以差動為目的的差動齒輪裝置，太陽輪，行星齒輪多使用錐齒輪。

在差動齒輪裝置里，最常用的是將汽車驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動輪傳遞的機構(gòu)。即使是與機械無關(guān)的人，也都非常了解這個機構(gòu)，但大部分的人也僅知道這個機構(gòu)叫做差動齒輪裝置而已，汽車可在開動時，內(nèi)側(cè)車輪的旋轉(zhuǎn)慢，外側(cè)車輪的旋轉(zhuǎn)快，因此，要達到差動的目的，就像JIS中備注說明的那樣，采用錐齒輪。
1、鏈輪的材質(zhì)不好容易造成磨損，一般鏈輪都是采用45#鋼， 調(diào)質(zhì)硬度HRC 40－45. 也就是經(jīng)過熱處理增加表面硬度。
2、前后鏈輪的傳動比變化要根據(jù)你平時所開車的路面狀況來定， 如果你是在城鎮(zhèn)平坦道路上開的話，傳動比可以減小這樣可以提高車速及加速性能， 一般125的車如果在城鎮(zhèn)用的話傳動比是2.6左右（后鏈輪除以前鏈輪），也就是15：39，或16：41也可以。 一般125的車如果在鄉(xiāng)村泥砂路或山路用的話傳動比可以改15：41或16：45