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 東莞輸送網(wǎng)帶生產(chǎn)鋁錠連續(xù)鑄造機(jī)組中的冷卻運(yùn)輸機(jī)采用長(zhǎng)節(jié)距滾子鏈，懸掛鏈條水平布置，以導(dǎo)軌為依托，整個(gè)工藝過(guò)程中冷卻運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)動(dòng)可靠性與穩(wěn)定性原結(jié)構(gòu)是由油缸驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置所決定的，而在生產(chǎn)過(guò)程中油缸驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿、主傳動(dòng)軸、單向離合器軸時(shí)有發(fā)生疲勞斷裂，出現(xiàn)離合器向外竄動(dòng)、主動(dòng)搖臂扭曲現(xiàn)象。因此有必要對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行改進(jìn)。
 原結(jié)構(gòu)油缸驅(qū)動(dòng)方式：冷卻運(yùn)輸機(jī)油缸驅(qū)動(dòng)裝置懸掛鏈條主要是通過(guò)液壓油缸、單向離合器和齒輪傳動(dòng)將油缸的往復(fù)動(dòng)作傳遞到冷卻運(yùn)輸機(jī)的鏈條上，使懸掛鏈條間歇前進(jìn)。油缸每次前推時(shí)單向離合器工作并傳遞扭矩，返回時(shí)為空載。
 東莞輸送網(wǎng)帶生產(chǎn)由于單向離合器的驅(qū)動(dòng)力矩在油缸活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)是交變值，使得冷運(yùn)機(jī)上輸送鏈條的驅(qū)動(dòng)力也一直在變化，造成懸掛鏈條中銷軸易出現(xiàn)斷裂、冷運(yùn)機(jī)主動(dòng)軸彎曲變形、冷卻運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力輸入軸軸向彎曲變形和驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿折彎等的損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響懸掛鏈條傳動(dòng)的平穩(wěn)性，降低了生產(chǎn)效率。
改進(jìn)后的油缸驅(qū)動(dòng)方式是由油缸驅(qū)動(dòng)單向離合器，使其帶動(dòng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，引起從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)整條懸掛鏈條移動(dòng)。而單向離合器的驅(qū)動(dòng)力矩是變化的，從而引起主、從動(dòng)鏈輪的力矩也是變化的。