鏈條常見(jiàn)的失效方式有以下幾種:
1.疲勞失效
具備良好的潤(rùn)滑條件和耐磨性能的鏈條往往是因疲勞破壞而失效的。由于鏈條存在緊邊和松邊,因此鏈條零件承受著大小交變的載荷。在鏈節(jié)每一繞轉(zhuǎn)中,鏈板的受力狀態(tài)為拉伸和彎曲,銷(xiāo)軸的受力狀態(tài)為剪切、擠壓和彎曲,滾子承受擠壓和沖擊,套筒承受擠壓、剪切和沖擊。在交變載荷作用下零件產(chǎn)生裂紋,——裂紋擴(kuò)大,導(dǎo)致疲勞斷裂。可以把鏈條沖擊次數(shù)看作鏈條零件的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。在實(shí)際計(jì)算中鏈條每一繞轉(zhuǎn)中往往只考慮進(jìn)嚙時(shí)鉸鏈的沖擊,因此把鏈條每分鐘繞轉(zhuǎn)數(shù)看作每分鐘沖擊次數(shù)。
東莞鏈條生產(chǎn)廠家為了提高鏈條疲勞強(qiáng)度,制造廠采用了各種強(qiáng)化零件的手段,如采用化學(xué)熱處理使零件表面滲碳,鏈板采川擠孔以抵抗應(yīng)力集中,加寬鏈板腰寬以緩和孔的應(yīng)力集中,對(duì)零件進(jìn)行噴丸處理等。
2.聯(lián)接強(qiáng)度的破壞
鏈條使用過(guò)程中,在工作載荷作用下,外鏈板與銷(xiāo)軸配合處以及內(nèi)鏈板與套筒配合處聯(lián)接松動(dòng),從而使鏈板孔眼磨損,鏈條迅速伸長(zhǎng)而失效。由于鏈條銷(xiāo)軸頭部鉚合部位松脫,鏈板脫出,或由于開(kāi)口銷(xiāo)剪斷、卡簧飛脫造成的鏈節(jié)散架都會(huì)使鏈條失效。
3.磨損失效
在開(kāi)式傳動(dòng)中或?qū)|(zhì)最低劣、材質(zhì)很差的鏈條,磨損往往是鏈傳動(dòng)的主要失效方式。鏈條磨損后鏈節(jié)和鏈總長(zhǎng)伸長(zhǎng),嚙合時(shí)嚙合點(diǎn)沿齒廓工作邊向齒頂移動(dòng),最終導(dǎo)致跳齒或脫鏈。磨損主要產(chǎn)生于外鏈節(jié)。當(dāng)銷(xiāo)軸和套筒內(nèi)團(tuán)表面磨損后,鉸鏈間隙增大,因而使外鏈節(jié)伸長(zhǎng)。內(nèi)鏈節(jié)節(jié)距取決于相鄰滾子同側(cè)母線(xiàn),由于滾子內(nèi)外圓表面及套筒磨損很少,因而內(nèi)鏈節(jié)幾乎不會(huì)伸長(zhǎng)。當(dāng)鏈條磨損伸長(zhǎng)達(dá)到3%的時(shí)候,鏈條就會(huì)因脫鏈而失效了,這時(shí)外鏈節(jié)的伸長(zhǎng)率可達(dá)到6%。
東莞鏈條生產(chǎn)廠家為了提高鏈條磨損壽命,必須充分注意潤(rùn)滑和把有效團(tuán)周力限制在許用工作載荷的范圍內(nèi)。
4.鏈條膠合
鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高而潤(rùn)滑不良時(shí)銷(xiāo)軸與套筒擦傷,粘卡而不能使用。
5.靜拉斷
在低速重載時(shí)載荷尖峰超過(guò)許用破斷負(fù)荷,使鏈條拉斷。
6.其他
鏈條的反復(fù)起動(dòng),制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)造成的多沖破斷,鏈板由于側(cè)磨而減薄,或由于鏈輪齒的磨損及塑性變形,鏈輪安裝不共面等都可能造成鏈條失效。
相關(guān)搜索:
東莞鏈條生產(chǎn) 東莞網(wǎng)帶生產(chǎn) 東莞鏈輪生產(chǎn)廠家